以新架构、新技术回应市场竞争，广汽传祺转道“电动化+智能化”赛道

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面对电动化与智能化的转型大潮，几乎每一家车企都在寻找转型的出路和机遇。日前，广汽传祺发布了新架构、新技术和新产品，以响应电动和智能化的市场趋势。

据悉，2022年，广汽传祺就积极推进“电动化+智能化”的双核驱动战略，发布了混动平台——传祺钜浪混动，实现了轿车、SUV、MPV全序列混动化覆盖。如今，在广汽集团“NEXT”计划指引下，广汽传祺科技转型再次加速，又推出全新架构平台i-GPMA。

广汽传祺内部人士介绍道，i-GPMA是广汽传祺最终实现“电动化+智能化”的重要进化载体。在电动化方面，i-GPMA将兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式，完全覆盖市场主流插电产品，为用户带来更多动力选择；在智能化方面，i-GPMA搭载广汽最新的星灵电子电气架构和魔方平台，全方位满足用户的用车需求。

此外，基于在电动化、智能化领域的技术进化，在日前举办的2023上海车展上，广汽传祺正式宣布将传祺钜浪混动升级为传祺智电混动，全面强化智能化与电驱动的特性。

作为传祺智电混动首款落地产品，同时是广汽传祺向科技公司转型的全新力作，传祺E9也正式在车展亮相。据悉，传祺E9搭载了插电MPV市场首款2.0TM发动机，匹配广汽自研的GMC400混动专用变速箱以及广汽弹匣电池等核心技术，动力更强，WLTC工况综合续航达1032公里。此外，传祺E9在智能物联、智能驾驶、智能安全以及智能能量管理方面也实现了全面突破。

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