4月份二手车经理人指数为42.1% 处于荣枯线以下

5月4日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，4月份二手车经理人指数为42.1%，处于荣枯线以下，二手车市场景气度处于不景气区间。

调查显示，4月份市场总需有所减少，其中认为“减少”的二手车经理人比例为41.0%;“增加”的比例为18.7%;“持平”的比例为40.3%。

4月份二手车市场需求

(资料图)

调查显示，4月份线上集客量与线下集客量有所减少。其中认为线上集客量“减少”的二手车经理人比例为45.3%;认为线下集客量“减少”的二手车经理人比例为40.3%。

4月份二手车集客量

调查显示，4月份二手车交易量有所下降，认为交易量“下降”的二手车经理人比例为47.5%;认为“持平”的二手车经理人比例为32.4%;认为“增加”的二手车经理人比例为20.1%。

4月份二手车销量

调查显示，4月份库存量与库存周转时间均有所增加。其中认为库存量“增加”的二手车经理人比例为32.4% ;认为库存周转时间“增加”的二手车经理人比例为28.8%。

4月份二手车库存状况

调查显示，二手车经理人认为2023年4月份的经营状况不好，认为经营状况“不好”的二手车经理人比例为56.1%。

4月份二手车经营状况

总体来看，随着4月份仍延续新车价格波动的影响加上各地车展活动的增多，二手车市场整体需求降低，置换率相对有所增加，为二手车市场带来大批优质车源的同时，也使得二手车商库存量处于饱和状态，因此占用大部分二手车商的资金，经营风险有所提升，4月份的车商经营面表现不好。

接受调查的二手车经理人中，有五成表示2023年4月份资金流通情况下降10%，同时有五成的经理人预计5月份资金流通情况将与4月基本持平。

谈及对下月的预期，二手车经理人表示：进入到5月份后，全国大部分地区开始进入夏季，预计客流和成交在5月下旬或进一步减少，目前应优先处理库存，收拢部分库存占用的资金，确保6、7月份淡季期平稳度过，对5月份二手车经营情况没有太高预期，二手车市场仍存较大压力。

二手车经理人对2023年5月份的二手车市场预测较为谨慎，预期指数为42.4%，处于荣枯线以下，二手车市场需求疲软，景气度仍处于不景气区间。

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